[Matt]

Grand Prix d'Italie - 04/09/2005

2ème victoire de la saison pour Juan Pablo Montoya, qui a imposé sa McLaren en Italie, devant les deux Renault (Fernando Alonso 2ème et Giancarlo Fisichella 3ème).
Malgré son départ en 11ème position, Kimi Raikkonen signe une honnête 4ème place, malgré un problème de pneu qui lui a fait perdre l'avantage de sa stratégie à un seul arrêt, qui semblait lui promettre une seconde place sur le podium.
Belle performance aussi pour les deux Toyota. En finissant 5ème et 6ème, Jarno Trulli et Ralf Schumacher on en effet démontré aujourd'hui que Toyota est la 3ème force de ce championnat.
Côté Ferrari, rien de bien exceptionnel ce week-end, Michael Schumacher termine 10ème et Rubens Barrichello 12ème.
Au championnat pilotes, Fernando Alonso conforte sa position, et avec ses 27 points d'avance, il peut désormais se contenter de finir 5ème aux 4 dernières courses de la saison. A noter également que Michael Schumacher a perdu son titre de champion du monde ce dimanche : avec 48 points de retards sur Alonso, il n'a en effet plus aucune chance de remonter, puisqu'il ne reste plus que 40 points en jeu.
La situation est par contre moins rose pour Renault au classement constructeur. En effet, avec seulement 8 points d'avance à 4 courses de la fin, le championnat est loin d'être joué, et Renault n'a désormais plus droit à l'erreur et doit placer ses deux pilotes en bonne position aux prochaines courses pour conserver ses chances.

Classement du Grand Prix d'Italie :
1. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2. Fernando Alonso (Renault)
3. Giancarlo Fisichella (Renault)
4. Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
5. Jarno Trulli (Toyota)
6. Ralf Schumacher (Toyota)
7. Antoni Pizzonia (Williams-BMW)
8. Jenson Button (BAR-Honda)

Classement pilote après Monza (sans Indianapolis) :
1. Fernando Alonso (Renault), 103 pts
2. Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), 76 pts
3(4). Michael Schumacher (Ferrari), 55 pts (45 pts)
4(3). Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes), 50 pts
5. Jarno Trulli (Toyota), 43 pts
6. Giancarlo Fisichella (Renault), 41 pts
7. Ralf Schumacher (Toyota), 35 pts
8(11). Rubens Barrichello (Ferrari), 31 pts (23 pts)
9(. Nick Heidfeld (Williams-BMW), 28 pts
10(9). Jenson Button (BAR-Honda), 24 pts
11(10). Mark Webber (Williams-BMW), 24 pts
12. David Coulthard (Red Bull Racing), 21 pts
13. Felipe Massa (Sauber-Petronas), 8 pts
14(NC). Tiago Monteiro (Jordan-Toyota), 6 pts (0 pt)
15(14). Alexander Wurz (McLaren-Mercedes), 6 pts
16(15). Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas), 6 pts
17(NC). Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota), 5 pts (0 pt)
18(16). Cristian Klien (Red Bull Racing), 5 pts
19(17). Pedro De La Rosa (McLaren-Mercedes), 4 pts
20(NC). Cristian Albers (Minardi-Cosworth), 4 pts (0 pt)
21(NC). Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth), 4 pts (0 pt)
22(1. Antonio Pizzonia (Williams-BMW), 2 pts (0 pt)
23(19). Vitantonio Luizzi (Red Bull Racing), 1pt
24(20). Takuma Sato (BAR-Honda), 1pt

Classement constructeurs après Monza (sans Indianapolis) :
1. Renault, 144pts
2. McLaren-Mercedes, 136 pts
3(4). Ferrari, 86 pts (68 pts)
4(3). Toyota, 78 pts
5. Williams-BMW, 54 pts
6. Red Bull Racing, 27 pts
7. BAR-Honda, 25 pts
8. Sauber-Petronas, 14 pts
9(NC). Jordan-Toyota, 11 pts (0 pt)
10(NC). Minardi-Cosworth, 7 pts (0 pt)

[Cougar]

Pas si mal les Renault face aux McLaren, on a pas vu Montoya partir loin devant comme c'était le cas à de précédentes courses.
Par contre chapeau Kimi, signer la pôle avec le plein pour la moitié du GP... ça lui laisse une belle réserve de performances (en qualif et en course) pour la suite.

[Fred]

lol le classement sans Indianapolis
On paye un peu les pots cassés chez McLaren quand même, depuis le début d'année les erreurs de mise au point s'accumulent ... au point de rendre difficile l'obtention du titre constructeur avec des voiture pourtant plus performantes sur le papier. Même si le règlement est injuste pour les pilotes, il n'est pas normal de casser les moteurs aussi souvent. Si en plus les pneus s'en mêlent ...

[bargio]

J'ai suivi le GP sans le son, cause repas de famille Est ce que Kimi est parti en pneus plus tendres ??? Parce que réussir à faire la pôle avec le réservoir plein d'une part et les mêmes pneus que Montoya d'autre part, ça serait un sacré coup dur pour Montoya...
Autre question : je n'ai pas souvenir que Montoya ait eu une pénalité de 10 places sur la grille pour changement de moteur, alors que Kimi oui : plein de fois même... Est-ce que le manque de fiabilité viendrait pas aussi quelque part de la façon qu'a Kimi de conduire ???

Sinon, même sans le son je me suis vraiment régalé... Et Fernando peut être champion des la semaine prochaine si un scénario comme celui de ce GP se reproduit...

Et pour finir : Monza : quel circuit bordel !!

Seb

[Cougar]

Pour kimi, ça a plus l'air de défaut de fabriquation que de style de conduite, à mon avis il a juste pas de chance
Pour pêter un moteur comme ça, faut faire quoi ? le pousser à bout ? passer les vitesses comme un sagouin (enfin là c'est ptet pas le moteur qui pête en premier) ?
Cette fois ci c'était un problème de soupapes, donc je vois pas comment kimi aurait fait. La dernière fois c'était la seule pièce qui pête jamais dans un moteur et pour les autres je sais plus
Fernando champion s'il marque 4 points de plus que Kimi ! (va falloir une casse moteur pour l'aider quand même

[Matt]

Ca peut être du à son style de conduite plus aggressif, mais ça peut aussi être la faute à pas de bol. D'autant plus que de son côté, Jipé a aussi été victime de plusieurs casses moteur, mais toujours ne course.

Niveau pneu, à mon avis les deux McLaren avaient les même. En effet, au moment du choix des pneus, l'écurie ne savait pas encore que Kimi allait être rétrogradé, donc il n'y avait pas vraiment de raison de lui donner des pneus différents.
Au contraire, si le choix des pneus avait été fait en sachant qu'il allait être rétrogradé, il aurait sans doute plutôt été équipé de pneus plus dur, pour supporter la charge de carburant supplémentaire.

Fernando champion dès la semaine prochaine, j'y crois pas trop, parce que reprendre encore 4 points, ça va être dur. Mais il suffirait d'en reprendre 2 pour mettre une pression très forte sur les épaules de Kimi (déjà là, Kimi n'a plus aucun droit à l'erreur, alors que Fernando peut se permettre un abandon), qui devrait alors impérativement gagner les 3 dernières courses pour être sacré, et surtout, il faudrait que Fernando ne marque pas plus d'un point dans ces 3 mêmes courses ...
Mais c'est vrai que le sacre de Fernando à SPA serait un avantage énorme pour Renault au championnat constructeur, car ils pourraient dès lors tenter le tout pour le tout et prendre de gros risques sur les 3 dernières courses pour pousser la voiture jusque dans ses derniers retranchements et essayer de sauver le titre.

[Fred]

Ce qui est curieux, c'est que le problème a été le même sur les deux McLaren au niveau des pneus, donc je doute qu'il s'agisse d'un problème propre à Kimi. Par contre, la sortie de route après la chicane c'est bien Kimi on fire, mais c'est ce que j'aime . Mieux vaut ça qu'un style Coulthard
A ceux qui voient dans la F1 une course sans spectacle, cette course a dû leur faire changer d'avis, vraiment excellente à regarder !

Quand au titre, bah vu la malchance qu'a eu Kimi il n'y a aucune raison que ça ne continue pas. Par contre je sens bien le championnat constructeur, et j'espère que la MP4 de la saison prochaine sera aussi bonne (et plus fiable) que celle de cette année.

Pour tout le monde : ne ratez pas le plus beau GP de la saison à SPA ce week end

PS : C'est vrai que c'est marrant de matter le GP sans le son durant les repas de famille, ya toujours tatie Ginette qui pose une question complètement débile au moment où Kimi double Fernando