[Matt]

En fait, je ne pense pas que le problème de l'usure des pneus nécessite un changement de réglement. En effet, la qualité des gommes évolue d'un grand prix à l'autre, et d'ici quelques Grand Prix, les problèmes de dégradation des pneus ne devraient plus être plus nombreux que l'an passé.
S'il y a une évolution à faire au niveau du réglement, ça serait plutôt de permettre aux commissaires de demander un changement de pneu quand ils estiment qu'il y a un réél danger.
D'ailleurs, le réglement n'interdisait absolument pas à Kimi Raikkonen de s'arrêter pour changer son pneu, bien au contraire, le réglement autorise le changement de pneu sans pénalité si l'écurie estime qu'il y a un risque pour la sécurité du pilote (après expertise du pneu, je doute fort que les commissaires de course auraient infligé une pénalité à Raikkonen).
Mais plutôt que d'assurer une seconde place largement possible soit sans changer de pneu (en laissant passer Fernando, Kimi aurait largement pu économiser sa voiture sans se faire trop menacer par Barrichello) soit en faisant un changement (un arrêt aux stands coûtait environ 12s de plus que le temps de l'arrêt, donc pour changer un pneu, Kimi aurait perdu tout au plus 17s, trop pour rester devant Alonso, mais largement assez pour devancer Barrichello), l'écurie a préferé prendre des risques pour tenter de sauver une première place ... Après Renault la semaine dernière à Monaco, c'est McLaren qui a commis une grosse erreur stratégique ce week-end ...
Comme le disait Flavio Briatore il y a peu, pour gagner le championnat, il faut aussi savoir se contenter de secondes places. Espérons que McLaren aura retenu la leçon, parce que les 8 points perdus hier pourraient leur coûter cher en fin de saison.