Magnifique Grand Prix dans tous les cas, j'ai réellement été accroché à ma télé jusqu'à la fin :D

Je n'ai malheuresement pas pu le voir mais j'ai quand meme vu la rupture de la suspention de Kimi c'était assé impréssionant il faut dire, il a meme failli embarquer une Toyota dans sa mésaventure. En tout cas sa me fait plaisir Ferrari revient petit a petit 3 et 5:).

Heureusement que y a pas eu de bobos, ça serait dommage d'avoir des accidents graves... il aurait été en courbe à 260 km/h, jcrois que le raiko passait son tour jusqu'en 2006 (avec de la chance ;))

ça fait déjà le deuxième grand prix où les voitures terminent limite limite, j'espère qu'on restera toujours du bon côté quoi.

>> Une BAR :p

>> Je ne pense pas. Depuis l'accident de Sena, les normes de sécurité sont revues nettement à la hausse à chaque saison.
Les pilotes ressortent indemnes des accidents les plus spectaculaires (cf par exempe, le "décollage" de Ralf Schumacher à Melbourne en 2002, celui de Luciano Burti en 2001 à Hockenheim (à l'époque, après que sa monoplace soit retombée à l'envers, il avait même pris part au second départ de la course ...), ou plus récemment, l'accident très violent de Fernando Alonso au Grand Prix du Brésil en 2003, lorsqu'il avait tapé dans le mur à plus de 250 km/h), ou celui de Ralf Schumacher à Indianapolis lorsqu'il avait tapé le mur à une vitesse encore plus élevée).
Et encore, on ne voit pas les accidents qui surviennent en essais privés, souvent encore plus violents, et dont les protagonistes se sortent toujours indemnes ...

ouais enfin on se plante pas à 250km/h contre un mur sans conséquences ^^
Et y a bien une fois ou y aura un facteur différent des autres... qui fera que la voiture aura prit cette position à telle vitesse ou quoi...

le risque zéro n'existe pas ;)

Le risque zéro n'existe pas, certes. Mais vu les normes actuelles, je pense qu'une F1 à 250 km/h est bien plus sûre que la voiture de monsieur tout le monde à 80 km/h ...

sans doute, mais le pneu du monsieur en F1 que pourrait se manger en pleine poire l'autre monsieur de F1 derrière lui, ça doit faire gros bobo quand même :)

Au cas où tu ne l'aurais pas remarqué, depuis l'accident de Melbourne en 2002, les pneus ne vollent plus, comme on a encore pu le voir ce week-end, le pneu de Kimi Raikkonen étant resté attaché à la voiture malgré la rupture de la suspension.

Sauf le jour où ils voleront pasque on aura été dans tel condition défavorable ou quoi...
Puis j'ai dis le pneu, j'aurai très bien pu parler d'un bout de carbone pointue perdu pendant que la suspension se désintégrait...et qui aurait pu gravement toucher le pilote de derrière

Enfin j'espère avoir tort, mais en se retranchant comme ça dans les limites mécaniques (pas le droit de changer les pneus par exemple), on finira par avoir de gros dégâts.

Bon ben alors j'ai la solution, des voitures à pédales en bois... c'est plus secure ça.. non ?

Samva non car imagine au départ du A1 Ring en Hongrie un gros accident de voiture a pédale ou alors une pédale qui lache la se serait un vraie drame:D...

Non mais plus sérieusement la F1 est de plus en plus sécurisé donc il y a de moin en moin d'accident grave il sont tout autant spectaculaire mais les pilotes en ressorte toujours indemne.

Pas du tout !! Imagine que le pilote se plante une écharde dans la main !! :p
Et puis, le bois, ça brûle bien :p

Plus sérieusement également, c'est clair que la F1 est devenue plus sûre avec le temps, mais c'est également clair que le nouveau réglement pousse les voitures (et les pilotes indirectement) à leurs limites.

Toi tu regardes trop la pub pour l'ADSL :D

Non en fait j'hésitais surtout avec les trotinettes et je me suis rappelé de Dumb&Dumberer que j'ai reregardé y'a pas longtemps...

Sache que je suis rarement devant la télé et que lorsque j'y suis on me traite de zappeur fou, ma vision des pubs est donc très rare ;)

je ne dirai qu'une chose à la suite de tout ceci :
touchons du bois :D :D :D