Re: La Sécurité routière et les radars
 

totu à fait d'accord, le pire c'est que les forces de l'ordre elles-mêmes sont laxistes, quand elles ne commettent pas elless-mêmes les infractions, tout à l'heure en rentrant j'étais derrière une clio de gendarme que je suivais à 130-140 et il était littéralement collé au Q de la voiture qui le précédait, récemment une laguna break (ils aiment bien les renault les gendarmes) de la gendarmerie est arrivée assez rapidement derrière moi en faisant appel de phares alors que j'étais en train de doubler, mais bon ça serait un (trop) long débat...

sur ce, bonsoir ;)

Re: La Sécurité routière et les radars
 

LOL :) :) :) :)

Mon père m'avait demander ça merci les gars, mais je pense sérieusement que ça ne sert à rien. :(
vous allez vous dire c'est bon ! le radar est passé, on peux passer la cinquième, et les schtoumps avec leurs képis bleus vous attendrons garre à vous !

Prudence sur les routes !
Et pas de conduite après avoir bu ! même si on se sent bien, apte à conduire
OK ?
A+

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Juste pour vous dire que les compteur des voitures ne peuvent pas indiquer une valeur supérieur par rapport à votre reelle vitesse, les constructeur qui ne respecte pas cette loi sont passible d'une forte amende....
Deplus les radars flash à 137 si c'est limité à 130, il garde une marge d'erreur de 5% en effet si il flash à 136 on arrive alors en retirant 5% à 129.2 on respect donc la loi.
Voilà c'est tout....
++

Re: La Sécurité routière et les radars
 

>> Faux. Je tiens de source sûr (contact chez Citroën) que les compteurs doivent indiquer une vitesse supérieure de 5 à 10% à la vitesse réélle, mais sans dépasser 10km/h de majoration.

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Et tout le monde pense(pensait ?) l'inverse, moi le premier :)

Re: La Sécurité routière et les radars
 

>> Tu pensais qu'ils indiquent moins ???

Re: La Sécurité routière et les radars
 

oui, on a plus tendance à faire du "60 compteur" en se disant que comme ça on est à 50, donc d'après ce que tu dis on serait en fait dans les environs de 65-70.

Quel est donc l'interêt d'indiquer une vitesse supérieure à la vitesse réelle ?

Re: La Sécurité routière et les radars
 

>> Ben non ... Si tu fait du "60 compteur", tu es pas à 65-70, mais entre 54.5 et 57.1 (5-10%).
L'intérêt de ce système est double :
- tu ne peux jamais contester une prune en disant "mon compteur indiquait moins"
- ça compense la forte imprécision de certains compteurs à aiguille (oscillations)

Re: La Sécurité routière et les radars
 

houla autant pour moi, j'ai lu le contraire de ce que tu as dis, ça m'étonnait aussi ^^

on va mettre ça sur le compte de la fatigue, je travaille trop :)

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Nouvelle broutille:
Un couple de retraités habitant en Bretagne flashé dans l'Essonne ont reçu leur PV! Le hic ils ne sont plus allés là-bas depuis les années 70!
Les gendarmes dénonce les fausses-plaques! :angry:

Re: La Sécurité routière et les radars
 

>> Non. Les radars sont focalisés sur une voie de circulation, donc ils ne flashent que les voitures d'une seule voie ...
Et même si il y'avait le pb des deux voitures côte à côte, c'est forcément celle de la voie de gauche qui est la plus rapide puisqu'elle double ^^

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Ce n'est malheureusement pas toujours vrai...:(

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Certes ... Mais en règle générale, c'est le cas ...

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Sur un périphérique fortement fréquenté, la voiture de gauche n'est pas nécessairement la plus rapide....

Re: La Sécurité routière et les radars
 

Sur un périphérique fortement fréquenté, les voitures sont rarement en excès de vitesse, donc le pb ne se pose pas :p